A BMS akkumulátorkezelő rendszer egyszerűen az akkumulátor sáfára, fontos szerepet játszik a biztonság biztosításában, az élettartam meghosszabbításában és a maradék teljesítmény becslésében.Az energia- és tárolóakkumulátorok nélkülözhetetlen eleme, bizonyos mértékig növeli az akkumulátor élettartamát, és csökkenti az akkumulátor károsodásából eredő veszteségeket.
Az energiatároló akkumulátor-kezelő rendszerek nagyon hasonlítanak az akkumulátor-kezelő rendszerekhez.A legtöbb ember nem tudja, mi a különbség az akkumulátoros BMS menedzsment rendszer és az energiatároló akkumulátor BMS menedzsment rendszer között.Ezután egy rövid bevezető az akkumulátoros BMS menedzsment rendszerek és az energiatároló akkumulátor BMS menedzsment rendszerek közötti különbségekbe.
1. Az akkumulátor és annak menedzsmentrendszere különböző pozíciók a megfelelő rendszerekben
Az energiatároló rendszerben az energiatároló akkumulátor csak a nagyfeszültségű energiatároló átalakítóval lép kölcsönhatásba, amely a váltakozó áramú hálózatról veszi az áramot és tölti az akkumulátorcsomagot, vagy az akkumulátorcsomag látja el az átalakítót, és az elektromos energia az AC hálózatba kerül. az átalakítón keresztül.
Az energiatároló rendszer kommunikációs és akkumulátor-menedzsment rendszere elsősorban az energiatároló átalakítójával és ütemező rendszerével van információs kölcsönhatásban.Másrészt az akkumulátor menedzsment rendszer fontos állapotinformációkat küld a konverternek a nagyfeszültségű teljesítmény interakció állapotának meghatározásához, másrészt az akkumulátor menedzsment rendszer a legátfogóbb felügyeleti információkat küldi a PCS-nek, a diszpécsernek. az energiatároló üzem rendszere.
Az elektromos jármű BMS energiacsere-kapcsolatban áll az elektromos motorral és a töltővel a nagyfeszültségű kommunikáció tekintetében, információs interakcióban van a töltővel a töltési folyamat során, és minden alkalmazás során a legrészletesebb információs interakciót folytatja a járművezérlővel.
2. A hardver logikai felépítése eltérő
Az energiatároló menedzsment rendszerek esetében a hardver általában két- vagy háromszintű üzemmódban van, a nagyobb lépték pedig a háromszintű menedzsmentrendszerek felé fordul. Az akkumulátor-felügyeleti rendszerek csak egy rétegű központosított vagy két réteg elosztott, és szinte nincs három réteg.A kisebb járművek főként központi akkumulátor-felügyeleti rendszereket alkalmaznak.Kétrétegű, elosztott teljesítményű akkumulátor-kezelő rendszer.
Funkcionális szempontból az energiatároló akkumulátor-kezelő rendszer első és második rétegű modulja alapvetően egyenértékű a teljesítmény-akkumulátor első rétegű gyűjtőmoduljával és második rétegű fővezérlő moduljával.A tároló akkumulátor-kezelő rendszer harmadik rétege egy további réteg ezen felül, megbirkózik a tároló akkumulátor hatalmas méreteivel.Az energiatároló akkumulátor-kezelő rendszerben ez a felügyeleti képesség a chip számítási teljesítményében és a szoftverprogram összetettségében rejlik.
3. Különböző kommunikációs protokollok
Az energiatároló akkumulátor menedzsment rendszer és a belső kommunikáció alapvetően CAN protokollt használ, de külső kommunikáció esetén a külső elsősorban a PCS energiatároló erőművi ütemezési rendszert jelenti, többnyire TCP/IP protokollt használó Internet protokollt használva.
Teljesítmény akkumulátor, az általános környezet elektromos járművek a CAN protokollt, csak a belső alkatrészek az akkumulátor csomag belső CAN, az akkumulátor és az egész jármű használata között az egész jármű CAN megkülönböztetni.
4.Az energiatároló üzemekben használt különböző típusú magok esetében az irányítási rendszer paraméterei jelentősen eltérnek
Az energiatároló erőművek a biztonság és a gazdaságosság figyelembevételével lítium akkumulátorokat választanak, többnyire lítium-vas-foszfátot, több energiatároló erőmű pedig ólom- és ólom-szén-akkumulátort használ.Az elektromos járművek fő akkumulátortípusa ma a lítium-vas-foszfát és a háromkomponensű lítium akkumulátor.
A különböző akkumulátortípusok külső jellemzői nagyon eltérőek, és az akkumulátormodellek egyáltalán nem általánosak.Az akkumulátorkezelő rendszereknek és az alapvető paramétereknek meg kell felelniük egymásnak.A részletes paraméterek eltérően vannak beállítva a különböző gyártók által gyártott azonos típusú magokhoz.
5. Különböző tendenciák a küszöbérték meghatározásában
Az energiatárolós erőművek, ahol nagyobb a hely, több akkumulátort tudnak befogadni, de egyes állomások távoli elhelyezkedése és a szállítási kényelmetlenség megnehezíti az akkumulátorok nagyarányú cseréjét.Az energiatároló erőműtől elvárás, hogy az akkumulátorcellák hosszú élettartamúak legyenek, és ne tönkremenjenek.Ennek alapján az üzemi áram felső határát viszonylag alacsonyra állítják, hogy elkerüljék az elektromos terhelést.A cellák energia- és teljesítményjellemzőinek nem kell különösebben megerőltetőnek lenniük.A legfontosabb dolog, amire figyelni kell, a költséghatékonyság.
Az erőcellák különbözőek.A korlátozott helyigényű járműben jó akkumulátor van beépítve, és a maximális kapacitás kívánatos.Ezért a rendszerparaméterek az akkumulátor határparamétereire vonatkoznak, amelyek ilyen alkalmazási körülmények között nem tesznek jót az akkumulátornak.
6. A kettő különböző állapotparamétereket igényel
Az SOC egy állapotparaméter, amelyet mindkettőnek ki kell számítania.A mai napig azonban nincsenek egységes követelmények az energiatároló rendszerekkel szemben.Milyen állapotparaméter számítási képesség szükséges az energiatároló akkumulátor menedzsment rendszerekhez?Ezen túlmenően az energiatároló akkumulátorok alkalmazási környezete viszonylag térben gazdag és környezeti szempontból stabil, a kis eltérések pedig nehezen érzékelhetők egy nagy rendszerben.Ezért az energiatároló akkumulátor-kezelő rendszerek számítási kapacitási követelményei viszonylag alacsonyabbak, mint az akkumulátor-kezelő rendszereké, és a megfelelő egyszálú akkumulátorkezelési költségek sem olyan magasak, mint az akkumulátorok esetében.
7. Energiatároló akkumulátor menedzsment rendszerek Jó passzív kiegyensúlyozási feltételek alkalmazása
Az energiatároló erőműveknek nagyon sürgető igényük van az irányítási rendszer kiegyenlítési kapacitására.Az energiatároló akkumulátormodulok viszonylag nagy méretűek, több sorba kapcsolt akkumulátorsorral.A nagy egyedi feszültségkülönbségek csökkentik az egész doboz kapacitását, és minél több akkut sorba kapcsolnak, annál nagyobb kapacitást veszítenek.A gazdaságosság szempontjából az energiatárolókat megfelelően ki kell egyensúlyozni.
Ezen túlmenően a passzív kiegyenlítés hatékonyabb lehet bőséges hely és jó hőviszonyok mellett, így nagyobb kiegyenlítő áramokat használnak anélkül, hogy félnének a túlzott hőmérsékletemelkedéstől.Az alacsony árú passzív kiegyensúlyozás nagy változást hozhat az energiatároló erőművekben.
Feladás időpontja: 2022-09-22