A downstream elektromos járművek fellendülnek, a lítium kínálata és kereslete ismét szűkül, és folytatódik a „kapd meg a lítium” harca.
Október elején a külföldi média arról számolt be, hogy az LG New Energy lítiumérc-beszerzési megállapodást írt alá a brazil lítiumbányász, a Sigma Lithium vállalattal.A megállapodás mértéke 2023-ban 60 000 tonna lítiumkoncentrátum, 2024 és 2027 között pedig évi 100 000 tonna.
Szeptember 30-án az Albemarle, a világ legnagyobb lítiumgyártója bejelentette, hogy hozzávetőleg 200 millió USD-ért megvásárolja a Guangxi Tianyuant, hogy növelje lítiumátalakítási képességeit.
Szeptember 28-án a kanadai lítiumbányász, a Millennial Lithium kijelentette, hogy a CATL beleegyezett a cég felvásárlásába 377 millió kanadai dollárért (körülbelül 1,92 milliárd RMB).
Szeptember 27-én a Tianhua Super-Clean bejelentette, hogy a Tianhua Times 240 millió USA dollárt (körülbelül 1,552 milliárd RMB) fektet be, hogy 24%-os részesedést szerezzen a Manono spodumene projektben.A Ningde Times birtokolja a Tianhua Times 25%-át.
Az erős downstream kereslet és az elégtelen ipari termelési kapacitás hátterében számos tőzsdén jegyzett társaság megragadta az új energetikai járművek és az energiatárolók fejlesztési lehetőségeit, és a közelmúltban bejelentette, hogy határokon átnyúlóan belép a lítiumbányákba.
A Zijin Mining beleegyezett a Neo Lithium, a kanadai lítium-só-gyártó vállalat összes kibocsátott részvényének megvásárlásába, összesen körülbelül 960 millió kanadai dollár (körülbelül 4,96 milliárd RMB) ellenérték fejében.Utóbbi 3Q projektje 700 tonna LCE (lítium-karbonát-ekvivalens) erőforrással és 1,3 millió tonna LCE-tartalékkal rendelkezik, a jövőbeni éves termelési kapacitás pedig várhatóan eléri a 40 000 tonna akkumulátoros lítium-karbonátot.
A Jinyuan részvényei bejelentették, hogy 100%-os tulajdonában lévő leányvállalata, a Jinyuan New Energy készpénzben és tőzsdén jegyzett társaságok részvényeinek kibocsátásával kívánja megszerezni a Liyuan Mining 60%-át.A felek megállapodtak abban, hogy a lítiumforrás bányászat mértéke nem lehet kevesebb 8000 tonna/év lítium-karbonátnál (egyenérték), és ha ez meghaladja a 8000 tonna/év mennyiséget, akkor a fennmaradó 40%-ot továbbra is megszerzi.
Az Anzhong részvények bejelentették, hogy a Qiangqiang Investment birtokában lévő Jiangxi Tongan részvényeinek 51%-át saját forrásaiból kívánják megszerezni.A tranzakció befejezése után a projekt várhatóan körülbelül 1,35 millió tonna nyers ércet és évente körülbelül 300 000 tonna lítium-koncentrátumot termel majd, amely lítium-karbonátnak felel meg.Az egyenérték körülbelül 23 000 tonna.
A lítiumforrások sok vállalat általi telepítésének üteme tovább erősíti, hogy a lítiumellátás hiányossággal néz szembe.A jövő piacának továbbra is a lítiumforrások részvénytulajdonon, akvizíción és a hosszú távú megrendelések bekötésén keresztüli felhasználása a fő témája.
A lítiumbányák „vásárlásának” sürgőssége az, hogy egyrészt a TWh-korszakkal szemben az ellátási lánc hatékony ellátása óriási szakadékkal szembesül, és az akkumulátorgyártó cégeknek előre meg kell akadályozniuk az erőforrás-kimaradás kockázatát;Stabilizálja az áringadozásokat az ellátási láncban, és érje el az alapvető nyersanyagköltségek ellenőrzését.
Ami az árakat illeti, eddig az akkumulátoros lítium-karbonát és a lítium-hidroxid átlagára 170-180 ezer/tonnára, illetve 160-170 ezer/tonnára emelkedett.
Piaci oldalon a globális elektromos járműipar szeptemberben folytatta magas fellendülését.A kilenc európai országban szeptemberben 190 100 új energiajármű-eladás volt, ami 43%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest;az Egyesült Államok szeptemberben 49 900 új energetikai járművet adott el, ami éves szinten 46%-os növekedést jelent.
Közülük a Tesla Q3 241 300 járművet szállított le világszerte, ami rekordmagasság egyetlen szezonban, 73%-os éves növekedéssel és 20%-os havi növekedéssel;A Weilai és a Xiaopeng első alkalommal adott el több mint 10 000-et egyetlen hónap alatt, ideértve az Idealt, a Nezha-t, a Zero Run-t. A Weimar Motors és más járművek értékesítésének éves növekedési üteme mind jelentős növekedést ért el.
Az adatok azt mutatják, hogy 2025-re az új energetikai személygépjárművek globális értékesítése eléri a 18 millió darabot, az akkumulátorok iránti globális kereslet pedig meghaladja az 1 TWh-t.Musk még azt is elárulta, hogy a Tesla 2030-ra éves szinten 20 millió új autót fog eladni.
Az iparági ítéletek szerint a világ fő tervezési lítium-erőforrás-fejlesztési előrehaladását nehéz lehet elérni a kereslet növekedésének sebességével és nagyságrendjével, és tekintettel az erőforrás-projektek összetettségére, a tényleges fejlesztési előrehaladás nagyon bizonytalan.2021 és 2025 között a lítium iránti kereslet Az ipar kínálata és kereslete fokozatosan szűkössé válhat.
Forrás: Gaogong Lithium Grid
Feladás időpontja: 2021. december 24